升降機，升降平臺，液壓升降機是當今常見的機械產品，減速器是一種相對難以看到的機械部件。減速器是一種變速器，通常用于低速和高扭矩的傳動設備。
減速器的內部結構由箱體，齒輪，軸和軸承組合以及減速器附件組成。
機柜是減速機的重要組成部分。它是傳動部件的基礎，具有足夠的強度和剛性。它通常由灰鑄鐵制成。對于重型或減震減速器，也可以使用鑄鋼罐。為了簡化工藝并降低由單個單元生產的減速器的成本，可以使用鋼板焊接箱。
小齒輪與軸一體化，稱為齒輪軸。如果齒輪的直徑與軸的直徑無關，如果軸的直徑為d，齒輪根部的直徑為Df，當df-d≤6—— 7mn時，應采用這種結構。當df-d> 6—— 7mn，齒輪和軸分為兩部分，如低速軸和大齒輪。此時，齒輪通過平鍵固定在軸的圓周方向上，軸的上部由肩部，套筒和軸承蓋軸向固定。兩個軸均采用深溝球軸承。
減速機附件。為了保證減速機的正常運行，除了要充分注意齒輪，軸，軸承組合和機柜的結構設計外，還應考慮灌裝，排水，檢查油位，加工和合理選擇。輔助零件和部件的設計，例如在拆卸和組裝過程中精確定位和提升蓋子和盒座。
減速機是一種相對精確的機器，用于降低速度和增加扭矩。它有各種各樣的型號，不同的型號和不同類型的用途。它大致可分為電動葫蘆減速機，三環減速機，行星擺線減速機和SB銷擺線減速機。
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