升降機,升降平臺,液壓升降機是當今常見的機械產品,減速器是一種相對難以看到的機械部件。減速器是一種變速器,通常用于低速和高扭矩的傳動設備。
減速器的內部結構由箱體,齒輪,軸和軸承組合以及減速器附件組成。
機柜是減速機的重要組成部分。它是傳動部件的基礎,具有足夠的強度和剛性。它通常由灰鑄鐵制成。對于重型或減震減速器,也可以使用鑄鋼罐。為了簡化工藝并降低由單個單元生產的減速器的成本,可以使用鋼板焊接箱。
小齒輪與軸一體化,稱為齒輪軸。如果齒輪的直徑與軸的直徑無關,如果軸的直徑為d,齒輪根部的直徑為Df,當df-d≤6—— 7mn時,應采用這種結構。當df-d> 6—— 7mn,齒輪和軸分為兩部分,如低速軸和大齒輪。此時,齒輪通過平鍵固定在軸的圓周方向上,軸的上部由肩部,套筒和軸承蓋軸向固定。兩個軸均采用深溝球軸承。
減速機附件。為了保證減速機的正常運行,除了要充分注意齒輪,軸,軸承組合和機柜的結構設計外,還應考慮灌裝,排水,檢查油位,加工和合理選擇。輔助零件和部件的設計,例如在拆卸和組裝過程中精確定位和提升蓋子和盒座。
減速機是一種相對精確的機器,用于降低速度和增加扭矩。它有各種各樣的型號,不同的型號和不同類型的用途。它大致可分為電動葫蘆減速機,三環減速機,行星擺線減速機和SB銷擺線減速機。